Ali poznate vse te stroške pošiljanja?
Pristojbina za odstop
Ko škatla vstopi v pristanišče, se terminal še ni odprl za sprejem škatle in ne more vstopiti v vrata. Konvoj te škatle ne more obdržati na tovornjaku, poleg tega pa je treba vleči še druge škatle, zato bo našel prostor, kjer bo škatlo spustil in vlekel, ko se bo pristaniško območje odprlo. V tem času se zaračuna pristojbina za odstop.
Zadržana pristojbina za škatlo
Zaboj pred dvigovanjem je običajno treba v posebnih okoliščinah prevzeti pred običajnim datumom prevzema, da se pridobi številka škatle in izpolni manifest ali druge informacije. Stroški, ki nastanejo v tem trenutku, se imenujejo davčni odtegljaj.
Razlika s škatlo za shranjevanje
Obseg delovanja: Škatla pred dvigom se običajno uporablja za blago, ki gre iz Združenih držav.
Pristojbina za odstop je strošek, ki nastane med izvozom.
2. Razlogi za ukrepanje:
Pristojbina za preddviganje kontejnerja je posledica AMS (protiterorističnega doplačila), ki je omejena z rokom AMS. Nalaganje je morda tik po izteku roka AMS, vendar mora AMS pri pošiljanju manifesta navesti številko vsebnika. Zato morate v tem primeru najprej prenesti škatlo in jo postaviti na dvorišče.
Pristojbina za oddajo je, ko bo škatla tik pred vstopom v pristanišče, zaradi nekaterih razlogov v območju pristanišča ali ladjarske družbe, območje pristanišča še ni začelo prevzemati škatle in pristanišče ni bilo odprto. Ekipa bo našla mesto, kjer bo škatlo odložila. Stroški vlečenja po odprtju pristaniškega območja.
3. Nošenje stroškov:
Cena pred prevzemom: gost.
Pristojbina za odstop: če je zaslužna ekipa, bo stroške krila ekipa. Če ima gost težave, je treba to zaračunati gostu.
Demurrage
Da bi pospešili promet kontejnerjev in se izognili zaostankom, so ladjarji vzpostavili brezplačno obdobje uporabe zabojnikov. V tem roku je lahko blago, ki zaseda zabojnik, brezplačno, po preteku obdobja pa bo treba za blago, ki zaseda kontejner, plačati fiksno pristojbino, ki je"learina".
Ležarina se obračunava dnevno. Za izvoz običajno traja 7 dni. Pri uvozu se pogosto zaračunajo pristojbine za ležarje. Škatle je mogoče brezplačno uporabiti v nekaj dneh (npr. desetih dneh) po pristanku ladje, v primeru prekoračitve določenega časa pa se zaračunajo pristojbine. Zato je po prihodu ladje v pristanišče potrebno pravočasno opraviti uvozno carinjenje in urediti dostavo ter prazen zabojnik pravočasno vrniti na lokacijo, ki jo določi ladjar. Čas za brezplačno uporabo posebnih zabojnikov je krajši. Seveda imajo različne ladjarske družbe različne predpise, zato morate pri ladjarju vprašati za določeno število dni. Če gre za škatlo SOC stranke', ni pristojbine za samostojnino.
Pristojbina za razpakiranje
Stroški premikanja zabojnika. Stroški prepakiranja so praviloma posledica zamenjave ladij. Na splošno je načrtovana lega kontejnerja na ladji. Ko se ladja zamenja, je kontejner neizogiben. Na primer, v procesu ladijskega prometa ima vsako morsko območje zahteve glede tonaže ladij in poti. Nekatere ladje niso primerne za določena morska območja ali se ne vozijo po določeni poti ali pa po določeni poti ni ekonomično, kar bo povzročilo prenos blaga na druge ladje.
